Falta de infraestrutura trava eletrificação em Lucas do Rio Verde e Nova Mutum, MT

A transição para veículos híbridos e elétricos enfrenta barreiras técnicas e logísticas em polos do agronegócio de Mato Grosso, como Lucas do Rio Verde e Nova Mutum. Proprietários de modelos eletrificados lidam com a escassez de pontos de recarga e a falta de suporte técnico para reparos nessas localidades.

O cenário ocorre em meio a uma mudança no setor automotivo brasileiro, marcada por um aumento de 30,4% nas importações de veículos e pelo avanço de montadoras chinesas. Herlander Zola, da Stellantis, reconhece que o modelo ocidental demorou a reagir à verticalização e ao crescimento agressivo dos fabricantes da China.

A expansão de SUVs e compactos elétricos no país não foi acompanhada por investimentos em infraestrutura fora das capitais. Em rodovias estratégicas de MT, essenciais para o trânsito de executivos do agro e escoamento da safra, a falta de eletropostos confiáveis exige planejamento logístico rigoroso dos motoristas.

Para viabilizar a eletrificação no interior mato-grossense, há a necessidade de instalação de carregadores rápidos em postos rodoviários de Nova Mutum e Lucas do Rio Verde, além de contratos que garantam suporte técnico regionalizado por parte das marcas importadoras.

Outro ponto crítico é a formação profissional. O mercado demanda parcerias com instituições locais e o SENAI para capacitar eletromecânicos em diagnóstico de baterias de lítio, manutenção de inversores e sistemas de alta tensão.