Falta de infraestrutura para carros elétricos afeta Lucas do Rio Verde e Nova Mutum em MT

A expansão de veículos híbridos e elétricos no Brasil, impulsionada por um aumento de 30,4% nas importações e a chegada de montadoras chinesas, enfrenta obstáculos técnicos em Mato Grosso. Em cidades como Lucas do Rio Verde e Nova Mutum, a transição para a mobilidade verde é limitada pela carência de pontos de recarga e suporte técnico para reparos.

Enquanto as redes de eletropostos crescem nos grandes centros, o eixo norte de MT apresenta desafios operacionais. A falta de carregadores confiáveis em rodovias estratégicas, utilizadas para o trânsito de executivos do agronegócio e escoamento da safra, exige um planejamento logístico rigoroso dos proprietários de veículos 100% elétricos.

Herlander Zola, da Stellantis, reconhece que o modelo ocidental demorou a reagir ao avanço e à verticalização dos fabricantes chineses. Esse cenário reflete um abandono estrutural no pós-venda nas regiões produtoras de grãos, onde o crescimento da frota não foi acompanhado por investimentos em infraestrutura.

Para viabilizar a eletrificação no interior de Mato Grosso, há a necessidade de investimentos privados para a instalação de carregadores rápidos (DC) em postos rodoviários de Nova Mutum e Lucas do Rio Verde.

A demanda local também inclui a criação de programas de capacitação técnica, via parcerias com instituições como o SENAI, para formar profissionais especializados em alta tensão, inversores e baterias de lítio.

Além disso, é necessária a implementação de contratos de manutenção preventiva que garantam suporte técnico regionalizado pelas marcas importadoras e redes de distribuição, evitando que o consumidor fique distante dos centros de atendimento.