Trens vendidos por Mato Grosso transportam 171 mil pessoas na Bahia

Trens adquiridos por Mato Grosso em 2012 para a Copa do Mundo e que nunca circularam em Cuiabá e Várzea Grande transportaram 171 mil passageiros em três meses de operação em Salvador. Os dados constam em balanço da Companhia de Transportes da Bahia divulgado em 25 de setembro. Atualmente, o serviço funciona em fase assistida, sem cobrança de tarifa.

O material, composto por 40 trens do modelo Urbos 100 fabricados pela CAF, foi vendido em julho de 2024 pelo governo de Mauro Mendes por R$ 793,7 milhões. O acordo total, que inclui trilhos, cabeamento e subestações, supera R$ 1 bilhão. O pagamento será feito em quatro parcelas anuais até 2027, corrigidas pelo IPCA-E.

Na Bahia, três trens operam simultaneamente em rotas que ligam a Calçada a São Joaquim, Calçada a Marisqueiras e Itacaranha a Marisqueiras. Vinícius Vasconcelos, gerente de operações da companhia baiana, informou que a média diária é de 4 mil passageiros desde 1º de setembro, com projeção de atingir 200 mil pessoas ao final do mês.

Em Mato Grosso, o projeto do VLT foi interrompido em 2014 por disputas judiciais e contratuais. Para eliminar a estrutura, os trilhos já assentados foram removidos com um custo de R$ 89 milhões, segundo o senador Carlos Fávaro. O governo estadual também assumiu o pagamento de R$ 240 milhões ao Consórcio VLT e à CAF Brasil por manutenção e saldos contratuais.

Os recursos da venda dos trens devem financiar a implementação do BRT na região metropolitana. O governador Otaviano Pivetta afirmou em 8 de setembro que acompanha as obras diariamente e prevê a entrega do primeiro trecho, entre o aeroporto de Várzea Grande e a Avenida do CPA, em Cuiabá, até dezembro deste ano.