Alta do diesel eleva custos de produção e transporte da soja em Mato Grosso

A valorização do óleo diesel está elevando os custos de produção da soja em Mato Grosso. Entre janeiro e outubro deste ano, o combustível teve alta estimada entre 15% e 20%, conforme levantamento do Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea).

O impacto é sentido nas operações dentro das fazendas para a safra 2026/2027. Os gastos com diesel em atividades como semeadura, pulverização e colheita são estimados em R$ 198,59 por hectare, o que representa um aumento de 23,8% comparado ao ciclo anterior.

Essa elevação fez com que o combustível representasse 4,59% do custeio da cultura, a maior participação da série histórica do Imea. O diesel é responsável por cerca de 27% do aumento total do custeio da oleaginosa entre as duas safras.

No transporte rodoviário, o diesel compõe 30% do custo operacional do frete. A analista de logística do Imea, Ébila Ferreira, explica que cada alta de 5% no combustível gera um aumento de 1,5% no custo operacional do transporte para o produtor.

Embora os valores médios do frete em Mato Grosso tenham ficado estáveis entre janeiro e outubro, há preocupação com a colheita. A maior demanda por caminhões pode permitir que transportadores repassem os custos acumulados, encarecendo o escoamento.

O custo total para cultivar um hectare de soja em outubro chegou a R$ 8.210,31, alta de 6,96% em relação ao ciclo anterior, segundo dados do Imea e do Senar-MT. Recentemente, entre setembro e outubro, o diesel valorizou aproximadamente 6%.

A subvenção de R$ 2,12 por litro de diesel, prorrogada nesta semana, ajuda a conter os preços. No entanto, Ébila Ferreira alerta que a incerteza sobre a continuidade do benefício durante a colheita pode ampliar a pressão sobre os fretes.