Trens double stack movimentam 468,8 mil toneladas em Rondonópolis, MT

A Brado Logística transportou 468,8 mil toneladas no primeiro semestre de 2026 utilizando o sistema double stack, que consiste no empilhamento de dois contêineres. A operação ocorre em um corredor ferroviário com mais de 1,4 mil quilômetros que liga Rondonópolis, em Mato Grosso, a Sumaré, em São Paulo.

O volume registrado representa um crescimento de 10% em comparação às 423 mil toneladas movimentadas no mesmo período do ano anterior. A tecnologia é aplicada em cargas de importação, exportação e para o mercado interno, com foco em produtos do agronegócio.

Os grãos especiais foram a principal carga, representando 45% dos contêineres cheios no modelo. Insumos agrícolas somaram 12%, enquanto a nutrição animal e a pluma de algodão registraram cerca de 9% cada.

O sistema permite transportar aproximadamente 40% a mais de carga do que os contêineres tradicionais. De acordo com Laion Suprano, gerente do terminal em Sumaré, o crescimento reforça a necessidade de operações que acompanhem a escala de cargas entre Mato Grosso e São Paulo.

Atualmente, a operação movimenta cerca de 4,1 mil contêineres por mês. No fechamento de 2025, o total foi de 48,4 mil contêineres, somando 931,4 mil toneladas brutas.

O projeto foi estruturado em 2017 e ativado no Brasil em 2019, após intervenções em 60 pontos da ferrovia, incluindo a elevação de viadutos e rebaixamento da linha. A empresa também criou sistemas de travamento para a fixação das unidades empilhadas.

Com as melhorias, as composições passaram de 58 para 65 vagões. Isso elevou a capacidade de transporte de 116 para até 130 contêineres por trem.