Aprosoja MT monitora 3.200 km de rodovias no leste de Mato Grosso

A Comissão de Logística da Aprosoja MT realizou, entre 19 e 23 de outubro, vistorias técnicas em rodovias estaduais e federais no leste de Mato Grosso. A equipe percorreu 3.200 quilômetros, dos quais 1.890 quilômetros foram vistoriados nos núcleos de Paranatinga, Canarana, Querência, Araguaia-Xingu, Água Boa e Gaúcha do Norte.

O levantamento incluiu a BR-158 e diversas rodovias estaduais, como a MT-109, MT-110 e MT-326. Durante a ação, foram avaliadas as condições de conservação, obras de restauração e pavimentação, além da identificação de trechos que necessitam de manutenção imediata.

Um dos pontos críticos observados foi o trecho não pavimentado da BR-158, na região da Terra Indígena Marãiwatsédé. Com mais de 100 quilômetros sem asfalto, a área dificulta o transporte de insumos e a saída de soja e milho, especialmente na época de chuvas. Para Diogo Balistieri, vice-presidente Norte da entidade, a conclusão do Contorno Leste é essencial para superar esse gargalo.

Balistieri destacou avanços nas obras de pavimentação da MT-110, entre Canarana e Querência, da MT-109, entre Espigão do Leste e Canabrava do Norte, da MT-430 e da MT-326. Segundo ele, a infraestrutura deve acompanhar o crescimento agrícola para reduzir custos de transporte e garantir a competitividade dos produtores.

Em Querência, a expectativa é a consolidação de uma rota alternativa à BR-158 por meio das rodovias MT-110 e MT-109. Lauri Pedro Jantsch, vice-presidente Leste da Aprosoja MT, afirmou que a conclusão desse corredor ampliará as opções de trajeto pavimentado durante todo o ano, melhorando a rentabilidade do setor.

Já em Canarana, o vice-presidente Leste, Diego Dall Asta, apontou a necessidade de manutenção no pavimento e a falta de acostamentos adequados nas rodovias MT-326 e MT-020. Ele ressaltou que tais fatores podem comprometer a segurança de veículos de carga, apesar de melhorias recentes na sinalização.

Os dados coletados serão organizados em relatórios técnicos e enviados aos órgãos competentes. O objetivo é subsidiar a execução de obras e a conservação das estradas, integrando o trabalho contínuo da comissão de logística em todas as regiões produtoras de MT.