Aprosoja MT monitora 3.200 km de rodovias em Mato Grosso
Vistoria técnica percorreu regiões do Araguaia e Xingu para avaliar a infraestrutura logística e o escoamento da produção agrícola.

A Aprosoja MT realizou um monitoramento rodoviário de aproximadamente 3.200 quilômetros nas regiões do Araguaia e do Xingu, em Mato Grosso. A ação percorreu a BR-158 e as rodovias estaduais MT-109, MT-110, MT-243, MT-322, MT-412, MT-430, MT-437, MT-326, MT-240, MT-020, MT-427 e MT-129 para avaliar a conservação e acompanhar obras de pavimentação.
Um dos pontos críticos identificados foi o trecho não pavimentado da BR-158, na região da Terra Indígena Marãiwatsédé. Com mais de 100 quilômetros sem asfalto, a área é considerada um gargalo logístico que dificulta o transporte de insumos e a saída de soja e milho, principalmente na época de chuvas. A conclusão do Contorno Leste é vista como essencial para resolver o problema.
O vice-presidente Norte e coordenador da Comissão de Logística da Aprosoja MT, Diogo Balistieri, afirmou que o monitoramento identifica necessidades em áreas de potencial agrícola que ainda sofrem com dificuldades de acesso. Ele destacou avanços nas obras da MT-110, entre Canarana e Querência, da MT-109, entre Espigão do Leste e Canabrava do Norte, da MT-430, rumo à Vila Carmelita, e da MT-326, em Nova Nazaré.
Em Querência, a expectativa é a consolidação de uma rota alternativa à BR-158 via rodovias MT-110 e MT-109. Segundo o vice-presidente Leste da entidade, Lauri Pedro Jantsch, a conclusão desse corredor ampliará as opções de transporte e reduzirá as restrições de carga enfrentadas pelos produtores durante o período chuvoso.
Já em Canarana, o vice-presidente Leste, Diego Dall Asta, apontou a necessidade de manutenção constante nas rodovias MT-326 e MT-020. Embora existam melhorias recentes em sinalização e pavimento devido ao pedágio, ele ressaltou que a falta de acostamentos adequados em alguns pontos pode comprometer a segurança de veículos de carga.
Os dados coletados serão organizados em relatórios técnicos e enviados aos órgãos competentes para subsidiar a manutenção e a execução de obras. O trabalho faz parte de um cronograma contínuo da Comissão de Logística da Aprosoja MT para aumentar a eficiência e a competitividade da produção agrícola no estado.
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