Alta do diesel pressiona custos da safra 2026/2027 em Mato Grosso

O aumento nos preços do óleo diesel gera alerta para os produtores rurais de Mato Grosso. O cenário impacta a estrutura de custos da safra 2026/2027 e pode encarecer o escoamento de grãos, já que cada alta de 5% no combustível eleva o custo do frete rodoviário em cerca de 1,5%, conforme levantamento do Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea).

As operações de campo, que incluem colheita, semeadura e pulverização, demandarão R$ 198,59 por hectare em diesel para o próximo ciclo, o que representa um crescimento de 23,8% comparado à safra anterior. O combustível agora corresponde a 4,59% do custeio total da soja, a maior participação já registrada pelo Imea.

O diesel é responsável por aproximadamente 27% de todo o aumento nas despesas agrícolas entre as safras. Somado a isso, dados do Senar-MT e do Imea indicam que o custo total para cultivar um hectare de soja no estado chegou a R$ 8.210,31 em outubro, alta de 6,96% em relação ao período anterior.

Entre janeiro e outubro, o combustível teve valorização estimada entre 15% e 20%. A analista de logística do Imea, Ébila Ferreira, explica que o diesel representa 30% do custo operacional do frete, mas a alta ainda não foi totalmente repassada aos preços devido à oferta de caminhões na entressafra.

A preocupação do setor concentra-se no início da colheita e do escoamento, quando a maior demanda por transporte pode levar ao reajuste dos valores represados. Isso reduziria a receita líquida final dos produtores em Mato Grosso.

O agronegócio também monitora a prorrogação da subvenção federal de R$ 2,12 por litro de diesel. Existe o receio de que o benefício não seja mantido durante o pico do escoamento, o que, somado aos reajustes de fertilizantes e defensivos, comprimiria ainda mais a margem da soja 2026/2027.